El ministro de Minas, Edwin Palma, ya tiene el día marcado en el calendario: el próximo primero de febrero estará en una estación de servicio. No solo va a tanquear, sino a mostrarle al país que el precio del galón de gasolina empieza a bajar de verdad.
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Esta vez no se trata de un alivio ficticio financiado con el presupuesto de todos. Es el resultado real de haber pagado la deuda histórica que tenía al límite al Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).
Baja precio gasolina 2026: ¿Cuándo y en cuánto quedaría el galón?
El presidente Gustavo Petro anunció este 15 de enero que el Gobierno nacional iniciará una reducción gradual en el precio del galón de gasolina, a partir del 1 de febrero de 2026, en todas las estaciones del país.
Aunque muchos se preguntan: «¿Por qué baja ahora si antes no paraba de subir?», la razón es la siguiente: el Estado terminó de pagar una deuda de 70 billones de pesos, heredada de gobiernos anteriores, por concepto de subsidios a los combustibles.
Según el presidente Gustavo Petro, esa cuenta ya se pagó, lo que permite que el Fondo FEPC pase de estar en déficit a tener un saldo a favor para el próximo gobierno. Con esto, ya no será necesario seguir subiendo el precio para cubrir el hueco fiscal que faltaba.
La baja confirmada por el Ministerio de Hacienda es de $300 pesos por galón. Con este ajuste, el precio promedio de la gasolina en el país bajará de los $16.357 actuales a aproximadamente $16.057.
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Precios de la gasolina al iniciar 2026
Así arranca el precio de la gasolina en Latinoamérica y el Caribe este 2026: De acuerdo con el reporte de Global Petrol Prices, con cifras actualizadas al 5 de enero de 2026, los valores son los siguientes:
¿Es un alivio sustancial o una medida real?
Es una reducción real. A diferencia de otros años, cuando se mantenían precios bajos de forma “ficticia” aumentando la deuda pública, esta baja es resultado del manejo eficiente del fondo.
A esto se le suma la revalorización del peso frente al dólar, lo que permite comprar el combustible a un mejor precio en el mercado internacional.
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¿Cómo se pagó la deuda de 70 billones sin quebrar al país?
Se aplicó una estrategia financiera conocida como roll over: cambiar deuda vieja y cara por deuda nueva más barata.
El presidente Petro explicó que se tomó un crédito en dólares con una tasa del 5,9%, mucho más económica que endeudarse internamente en pesos al 13,5%. Esto permitió liberar recursos para inversión y pagar lo que se debía al Fondo Monetario Internacional y a las cuentas del subsidio.
¿Qué pasará con el precio en los próximos meses?
La orden es que la caída se mantenga o trascienda con el tiempo. El Gobierno asegura que será el primero en la historia reciente que entrega un sistema de combustibles con cuentas claras y sin “mentiras fiscales”, priorizando siempre el bienestar de los consumidores.
